車(chē)載電源原理詳解,車(chē)載電源原理圖-KIA MOS管

車(chē)載電源原理

車(chē)載電源屬于新能源汽車(chē)“電控總成” 中的關(guān)鍵電氣零部件，主要包括逆變器、車(chē)載充電機(jī)（OBC）和DC-DC轉(zhuǎn)換器等核心模塊。

逆變器（DC-AC轉(zhuǎn)換）

將車(chē)載蓄電池（通常為12V/24V DC）的低壓直流電轉(zhuǎn)換為220V交流電，核心流程包括：①EMI濾波消除干擾→②高頻開(kāi)關(guān)升壓（如Boost拓?fù)洌┲?10V DC→③全橋逆變生成方波/正弦波交流電→④LC濾波平滑波形。

關(guān)鍵組件：PWM控制器調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)頻率，功率器件（MOSFET/IGBT）實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)換，保護(hù)電路應(yīng)對(duì)過(guò)壓、過(guò)流等異常工況。

車(chē)載充電機(jī)（OBC）

車(chē)載充電機(jī)是一種電池充電裝置，將外部交流電（如220V市電）轉(zhuǎn)換為高壓直流電為動(dòng)力電池充電：①交流電輸入→②EMI濾波與功率因數(shù)校正→③AC-DC轉(zhuǎn)換→④LLC諧振電路調(diào)壓→⑤輸出至電池管理系統(tǒng)（BMS）。

典型工作參數(shù)：輸入電壓覆蓋單相220V至三相380V，輸出功率可達(dá)7kW（慢充）或21kW（快充），充電效率普遍超過(guò)90%。

DC-DC轉(zhuǎn)換器

車(chē)載DC/DC變換器是一種銜接高壓動(dòng)力電池與車(chē)載低壓系統(tǒng)的裝置，為低壓用電器供電。

實(shí)現(xiàn)直流電壓等級(jí)轉(zhuǎn)換，例如將12V蓄電池電壓調(diào)整為5V USB輸出：

1.降壓（Buck電路）：用于車(chē)載電子設(shè)備供電。

2.升壓（Boost電路）：適用于車(chē)載冰箱等大功率設(shè)備。

車(chē)載充電機(jī)原理圖

車(chē)載充電機(jī)的工作原理是將汽車(chē)點(diǎn)煙器插座的12V電壓轉(zhuǎn)換成5V的USB電壓并通過(guò)充電線(xiàn)給電子產(chǎn)品充電。一般來(lái)說(shuō)車(chē)載充電器是將12V-36V（轎車(chē)12-24V,卡車(chē)36V）的直流電轉(zhuǎn)換成5V直流電供車(chē)載移動(dòng)設(shè)備充電。車(chē)載充電機(jī)作為一個(gè)電力電子系統(tǒng)，主要由功率電路和控制電路組成。對(duì)于功率電路，由變壓器和功率管組成的DC和DC變換器是其重要組成部分。 對(duì)于控制電路，它的核心是控制器，用來(lái)實(shí)現(xiàn)與BMS的CAN通信，并控制功率電路按照三段式充電曲線(xiàn)給鋰電池組充電。

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