mos管驅動電機電路圖-電機驅動電路的作用及電路原理圖分析-KIA MOS管

信息來源：本站　日期：2018-11-13　

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mos管驅動電機電路圖

mos管驅動電機電路圖，工作頻率和驅動信號的占空比不是很大，并且VMOS的功率規格也不是很大時，普通并不需求為VMOS配置特地的驅動電路。通用的CMOS半導體(互補金屬氧化物品體管邏輯IC)、TTL（晶體管邏輯）集成電路、常見的PWM專用IC的輸出級都能夠直接驅動VMOS。這種驅動方式普通適用于驅動信號的產生及控制電路與VMOS構成的功率級電路共地的狀況。

TTL集成電路的邏輯電平為5V，輸出級通常由BJT（雙極性晶體管）組成，信號普通從集電極輸出，這就是常說的“集電極開路輸出”，當然，輸出級也有采用MOSFET的，這就是“開漏輸出”。上述開路輸出方式需求外部電路配置偏置電阻，以樹立工作點，限定輸出電流。

mos管驅動電機電路圖

mos管驅動電機電路圖的作用與電路原理圖

電機驅動電路的作用

電機驅動電路的作用指通過控制電機的旋轉角度和運轉速度，以此來實現對占空比的控制，來達到對電機怠速控制的方式。

電機驅動電路原理圖及電路控制方案

電機驅動電路既可通過繼電器或功率晶體管驅動，也可利用可控硅或功率型MOS場效應管驅動。為了適應不同的控制要求(如電機的工作電流、電壓，電機的調速，直流電機的正反轉控制等)，下面介紹幾種電機驅動電路，以滿足以上要求：

mos管驅動電機電路圖

圖1

圖1電路利用了達林頓晶體管擴大電機驅動電流，圖示電路將BG1的5A擴流到達林頓復合管的30A，輸入端可用低功率邏輯電平控制。上述電路采用的驅動方式屬傳統的單臂驅動，它只能使電機單向運轉，雙臂橋式推挽驅動可使控制更為靈活。

mos管驅動電機電路圖

圖2

圖2為一款單端邏輯輸入控制的橋式驅動電路，它控制電機正反轉工作，這個電路的另一個特點是控制供電與電機驅動供電可以分開，因此它較好地適應了電機的電壓要求。

mos管驅動電機電路圖

圖3

圖3也為單端正負電平驅動橋式電路，它采用雙組直流電源供電，該電路實際是兩個反相單臂驅動電路的組合。圖3也能控制電機的正反轉。

mos管驅動電機電路圖

圖4

圖4電路以達林頓管為基礎驅動電機的正反轉，它由完全對稱的兩部分組成。當A、B兩輸入端之一為髙電平，另一端為低電平時，電機正轉或反轉;當兩輸入端同為高或低電平時，電機停轉;如采用脈寬調制，則可控制電機的轉速，因此圖4具有四種組合輸入狀態，電機卻可以產生五種運行狀態。這里箝位二極管D1、D2的加入具有重要的作用，它使達林頓管BG2,BG3不會產生失控，這在大功率下運轉時更顯安全。本電路的另一特點是輸入控制邏輯電平的高低與電機的直流工作電壓無關，用TTL標準電平就能可靠地控制。

mos管驅動電機電路圖

圖5

與圖4相比，圖5的橋式驅動電路更為有趣，其一它是以低電平觸發電機運轉;其二控制端A、B具有觸發鎖定功能;其三具有多種保護，如D1、D2的觸發鎖定，D3—D6的功率管集電極保護等。因此本電路只有三種輸入狀態有效，電機仍有五種工作狀態。D1 ,D2的作用是：若A為低電平時，BG1、BG2、BG5導通，BG2集電極的髙電平將通過D2封鎖B端的輸入，保證BG6截止，若本電路采用TTL電路觸發，必須選用集電極開路門電路。

mos管驅動電機電路圖

圖6

因電機對供電穩定的要求并不高，圖6的驅動電路不失為一種交流供電方案，交流電經全橋整流后，驅動并聯使用的MOS場效應管Q1、Q2，R3、C1起濾波作用;續流二極管D用以防止高電壓對Q1、Q2的破壞。

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圖7

圖7利用可控硅的整流特性驅動直流電機，本電路僅適用于小功率電機調速，R2，C3的濾波網絡可以吸收電機的反電動勢保護SCR，C2與L組成的濾波器，能抑制電網干擾。

mos管驅動電機電路圖

圖8

用集成電路驅動電機的情況也較多，和一般的三端穩壓器直接驅動不同，圖8電路使電機可以獲得從0V至7V的驅動電壓，因而具有低壓調速性能，IC1為正輸出的固定穩壓器，IC2為可調負輸出的四端穩壓器，調節R1可以使電機獲得零電壓，由于IC2的散熱片內部與輸入端相連，因此IC1, IC2可用公共散熱器，以適應低壓工作。

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